Mail de Jean-Robert THOMAS - Président de L.G.V.E.A reçu le 27 septembre 2021

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Source https://www.sudouest.fr/economie/lgv/ligne-a-grande-vitesse-bordeaux-toulouse-le-conseil-d-etat-rejette-le-recours-des-associations-6231474.php

Nous venons d'apprendre par un flash de la presse que notre recours contre les AFSB vient être rejeté par le Conseil d'Etat.

Nous ne manquerons pas de vous donner de plus amples informations dès que notre avocat nous aura communiqué la teneur de l'avis du Conseil d'Etat.

Notre détermination contre ce projet reste intacte.

Cordialement,

Pour LGVEA

Jean-Robert Thomas

Mail de Jean-Robert THOMAS -  Président de L.G.V.E.A reçu le 5 décembre 2020

PJ : Courrier des Sénatrices Nathalie Delattre & Christine Bonfanti Dossat

Bonjour à tous,

Alors que la France est sous l’emprise de l’épidémie de COVID 19 et que sommes tous sous couvert d’un confinement contraignant, nous ne devons pas toutefois abandonner nos justes luttes pour la défense de nos territoires.

C’est ainsi que, conformément aux décisions prises en Assemblée Générale du 11 septembre dernier, nous avons engagé avec la municipalité de Saint Médard d’Eyrans la constitution d’une Commission Extramunicipale ayant pour objectif de réfléchir aux éventuelles nuisances qui accompagneraient l’éventualité d’une réalisation des Aménagements Ferroviaires au sud de Bordeaux (AFSB). De cette réflexion commune devrait émerger un mémoire argumenté réclamant à l’Etat la prise en compte des exigences de la population, au sein du document des « Engagements de l’Etat » 1 , en matière de sauvegarde des infrastructures publiques (voiries, réseaux…), de limitation des nuisances acoustiques lors des travaux et ensuite dans la gestion de l’infrastructure, de garantie de juste compensation financière en cas d’expropriation temporaire ou permanente etc….

Parallèlement nous n’abandonnons pas notre action vers les pouvoirs publics pour refuser le GPSO et ses sous projets, dont les AFSB. A cet effet nous attendons que le Conseil d’Etat statue sur le recours que nous avons porté contre la construction des AFSB.

Conjointement nous agissons auprès de nos représentants élus pour obtenir du gouvernement que nous soyons entendus dans notre refus du GPSO (LGV, AFSB, AFNT) et dans notre proposition d’alternative consistant en la rénovation et la modernisation de la ligne ferroviaire actuelle Bordeaux-Toulouse.

A ce sujet nous vous prions de trouver ci-joint le courrier adressé au ministre J.B. Djebbari par Mesdames N. Delattre et Bonfanti-Dossat, sénatrices, pour intercéder en notre faveur dans l’obtention d’un entretien avec le ministre. Si cela venait à se concrétiser nous pourrions ainsi argumenter pour le convaincre de renoncer au GPSO.

S’agissant plus spécialement des AFSB, nous serions en mesure de lui démontrer que ce projet ne convient pas pour répondre aux réels besoins des usagers et qu’il existe une alternative quant à la notion de « … désaturation des grands nœuds ferroviaires » mentionnée dans le courrier des sénatrices. Cette alternative, plusieurs fois exposée dans nos assemblées, conjugue la rénovation et la modernisation de l’infrastructure actuelle en y intégrant des dispositifs comme les IPCS 2 , l’ERTMS 3 … et la circulation de rames rapides (200 km/h) adaptées en capacité aux heures de pointe.

Nous tenions à vous tenir informés des actions que le Conseil d’Administration de LGVEA mène chaque jour pour votre défense.

Pour le Conseil d’Administration, le président J.R. Thomas.

5/12/2020

1 Les Engagements de l’Etat sont un document officiel découlant de l’application de la circulaire n°92-71 du 15 décembre 1992.

2 IPCS : Installation permanente de contre-sens

3 ERTMS : système européen de gestion du trafic ferroviaire


Jean-Robert THOMAS
Président de L.G.V.E.A
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